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Planos, materiales y
herramientas
Vasa o Wasa
Buque insignia de la flota de guerra sueca
1628
Por Michel Thomé
Compra de
los planos
Un día de
1996, un artículo sobre Estocolmo y sobre el museo del Wasa publicado en una
revista semanal femenina llamó la atención de mi mujer. Me lo enseñó esperando
que así abandonaría mis vanos intentos para hacer volar lo que se podría llamar
un avión (que era mi ocupación en aquella época). Con su intuición femenina,
había comprendido desde hacía mucho tiempo que yo no estaba hecho para el RC.
Así que, como siempre me había apasionado el Wasa, me puse en contacto con el
museo en donde me informaron de que era posible comprar planos (a 1/100 o a
1/50) para uso de modelistas. Los encargué con un coste de unos 65 euros, sin
transporte. Después pasé 5 años para darme cuenta de que mi otra mitad tenía
razón y estudiando a fondo los planos, tomando medidas, definiendo los tipos de
madera y las medidas necesarias y, sobre todo (el nervio de la guerra) reuniendo
el dinero necesario para comprar, gracias a Dios, lo que necesitaba.
La madera
La madera
me presentó algunos problemas, ya que el buque era en su origen de un color
“roble claro dorado” o al menos todos los grabados lo representan así. La tienda
de modelismo en donde compro regularmente todo lo que necesito sólo disponía de
las especies que se encuentran normalmente en los kits (álamo, nogal, chapeado
de caoba, ...) y tuve que buscar otro proveedor. Leyendo la revista « Bateau
Modèle » descubrí la dirección de un proveedor de herramientas para el trabajo
de la madera. Tras algunos contactos, compré varias herramientas (ver más
adelante) y tuve la oportunidad de comprar tablas de « genipap », madera
brasileña muy dura (color castaño rosado, equivalente al peral) por un precio
razonable. Pero por desgracia, no podía suministrarme las indispensables
tablillas del ancho y espesor necesarios y en aquel momento y yo no estaba
todavía equipado con herramientas de corte. En ese momento fue cuando descubrí
el foro de Gérard Delacroix y me proporcionaron varias direcciones de
proveedores. La persona que me suministraba por desgracia falló en su misión
pero yo ya había conseguido todo lo que necesitaba: la construcción podía
empezar. Genipap para la quilla (espesor 12 mm) y las esculturas. Cerezo
silvestre para todo el resto (varias medidas), en dos tonos, por desgracia la
segunda entrega fue totalmente diferente a la primera. Las cuadernas se hicieron
con contra chapado de álamo (5 mm) joven. Los puentes son de contra chapado «
aviación » de 0,6 mm, recubierto con listones de cerezo silvestre (1 x 7 mm) El
primer tablazón del casco se realizó de listones de álamo de 2 mm de espesor por
7 mm de ancho. El segundo tablazón de cerezo silvestre (1 x 6 mm). El boj para
las molduras y algunas decoraciones.
Las colas
Utilizo
cola UHU azul para los pegados que necesitan una solidificación rápida ( < 5
min) y cola blanca para el resto. No utilizo cola de cianoacrilato porque
penetra demasiado profundamente en la madera y deja a menudo feas manchas más
oscuras, excepto en casos muy especiales (ej. : los montantes de las ventanas).
Para algunos pegados delicados que necesitan una acción de pegado enérgica,
utilizo la cola de epoxy de 2 componentes que polimeriza en 5 minutos.
Las
herramientas
A mano:
escalpelos de cirujano con hojas 11, 15 y 22; limas de aguja; limas encorvadas;
nivel de burbuja; pinza "clip" para heridas; tenacillas; clips metálicos de
papel; agujas de borne; tijeras de escultor (10 mm de ancho, 2 mm y 1 mm de
ancho) y varias gubias de fabricación casera.
Eléctricas
: (todo el material eléctrico es de Proxxon) Taladradora portátil a mano con
mandril fijo, regulable (0,3 mm a 3,5 mm) en el eje (FBS 230/E) Taladradora
portátil a mano con mandril intercambiable, acodada a 90 ° Lijadora triangular
con una de las placas retocada para las superficies estrechas (OZI 220/E)
Lijadora vibrante plana y semirredondeada (SWS 220) Lijadora de forma Dremel
Lijadora orbital (disco de unos 25 cm de diámetro) equipada con sistema
lubrificante (TG 250 /E) Sierra circular regulable de 0 a 45° y regulado de la
hoja en altura (FKS/E)Sierra de cinta también equipada con el sistema de
lubricación (MBS 220/E) Sierra de marquetería (marca Ferm) Torno para madera
FermTorno para metales (Unimat, serie 4) con el dispositivo fresadora y torneado
cónico. Quiero señalar que las herramientas no han sido compradas solamente para
la realización de este barco, sino a lo largo de los años según las necesidades.
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