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Los
artesanos que traigo a estas líneas son: D. Antonio Grau y D.Carlos Pagador
Son miembros de la "Associació d´Amics del Museu Maritim"-"Asiciación
de Amigos del Museo Marítimo"- El presidente de esta Asociación es: D.Manuel
Ismarts, personaje y personalidad de un carácter abierto que se brinda con
gusto a colaborar con todo aquel que le presente un proyecto interesante
para la afición que nos une. Este carácter, debe ser norma habitual de la
casa, ya que, de todos los miembros de esta Asociación recibí un afectuoso,
abierto y cordial trato.
Esta Entidad está integrada en el museo naval de Barcelona o Museo de
Las Atarazanas, y la componen, entre otros, experimentados maquetistas que
se dedican a la divulgación de las artes del mar, organizando exposiciones
de sus obras, colaborando mediante convenios, con museos, asociaciones y
clubes de igual carácter. También imparten cursos de técnicas de todo tipo
de construcción enfocadas al modelismo: carpintería de ribera, arquitectura
naval, y hasta de soldadura a pequeña escala. Además, poseen un magnífico
taller en el propio museo. En fin, toda una obra a la mayor gloria del
modelismo naval.
Bueno, paso al grano
El Vasa de D. Antonio Grau
Navío sobradamente conocido por lo que no voy a contar
nada sobre él y sí sobre su autor, del que tengo que decir que me impresionó
su maestría en el trabajo y el escrupuloso detalle que pone en él.
Antonio Grau es miembro de la Asociación de Amigos del
Museo Marítimo de Barcelona. Es un jubilado del mar y sus últimos años de
profesión los hizo como armador de un barco palangrero dedicado a la pesca
de especies de medio fondo como el mero, la merluza, etc. Pero antes de ser
pescador, su profesión fue la de orfebre. Este oficio es el que le ha dado
los conocimientos y la habilidad para llegar a hacer obras de arte como este
Vasa.
Partiendo de planos originales y con una basta
documentación proporcionada por el museo de Estocolmo, D. Antonio comenzó
esta obra hace 5 años, a una escala de 1:75 y a la que dedica una media de 5
horas diarias. El barco aún no está terminado, pero contando con el tiempo
que le dedica, calculo que en este año, o como mucho el que viene, lo habrá
concluido.
Está construido con toda su estructura interior: quilla,
cuadernas, baos, buzardas, etc.pero queda oculta por que sus amuras están
cerradas con el forro del casco. Solamente a través de las troneras de los
cañones se pueden apreciar las diferentes cubiertas.
Las maderas empleadas: boj, haya y otras, las consigue
él mismo en los bosques, donde las corta para después almacenarlas y
secarlas.
Como podréis ver en las fotos, a la madera le da un
tratamiento- después de pintar o barnizar- con betún de judea que consigue
una terminación fantástica.
Los elementos metálicos se elaboraron en latón y para
unirlos utilizan soldadura de plata.
Los cañones, que tienen un detallado insuperable para la
escala a la que se han construido, se han fundido en latón a partir de un
molde de madera. Después de fundirlos se las ha repasado las irregularidades
-pocas- y se les dio un acabado de betún de judea, con lo que se consigue un
envejecido del material muy real.
Pero lo que de verdad impresiona de esta maqueta son los
mascarones de proa y popa y las innumerables estatuillas-¡¡ más de 600 y
todas diferentes!!- que cubren toda la obra muerta y cubierta del barco
¡¡Más aún, cuando vemos la escala a la que se han realizado!!
Contemplando este catálogo de pequeñas joyas, nos damos
idea de la impresionante documentación con la que ha contado D. Antonio para
hacer esta maravilla, y la maestría que posee en sus manos para llegar a
este nivel. Ha fabricado sus propias herramientas; pequeñas gubias que él
mismo elabora con alfileres acerados y afilados a sus necesidades, que
sujeta con un pequeño portabrocas que hace las funciones de mango.
¡¡Impresionante!! El nivel de acabado de las tallas es
tal, que más que madera de boj, parece marfil.
Continuaría mucho tiempo deshaciéndome en elogios a este
barco y su autor, pero creo que lo mejor será visitar el museo de Las
Atarazanas de Barcelona y contemplar esta maravilla cuando esté terminada,
que confio sea expuesta en él.
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