|
Texto,
planos y fotos: Alfonso del Valle "Cincodedos"
Otros
artículos de Alfonso Valle
La Juana y José
| |
LA PATERA: La embarcación maldita
Por Alfonso del Valle “cincodedos”
 El empleo de este tipo de embarcación, típica del norte de
África, se pierde en la memoria de los tiempos, pero desde el último tercio del
S. XX su nombre va indefectiblemente ligado al fenómeno de la emigración ilegal
de los pueblos norteafricanos y subsaharianos, que tienen como objetivo el
desembarco en las costas andaluzas y canarias.
Continuamente aparecen en la prensa noticias acerca de la localización de
inmigrantes a bordo de pateras. Sin embargo, la relación inmigración
ilegal-patera es tan estrecha que a menudo se confunde la patera, propiamente
dicha, con cualquier otro tipo de embarcación menor utilizada por los
inmigrantes, de tal suerte que no es raro encontrar noticias en las que se dice
…a bordo de una patera tipo “zodiac”; de hecho y aunque ciertamente la patera es
la embarcación más utilizada, a veces se emplean embarcaciones de todo tipo,
como las referidas, neumáticas semirígidas o no, e incluso en alguna ocasión
hasta algún “hidropedal” de playa ha conseguido arribar a la costa sur de
España.
Es verdad que ante la magnitud del fenómeno y sobre todo, del drama que
significa para los inmigrantes el tener que abordar los peligros de estas
travesías ¿qué importancia puede tener el tipo de embarcación que se emplee y
menos aún el nombre que se le dé?
La finalidad de esta breve reseña no es analizar la emigración de pueblos
norteafricanos ni hacer juicios de valor acerca de esta amarga realidad; para
ello hay especialistas cualificados y comprometidos en esta tarea. Mi intención
como aficionado a las cosas del mar y el modelismo es, únicamente, dar a conocer
este tipo de embarcación, que no fue concebida como “negrera” sino para otros
menesteres, aunque menos “rentables”, sí más nobles: lisa y llanamente, LA
PESCA.
En efecto, la patera no es ni más ni menos que una embarcación de pesca.
Una embarcación tradicional, muy conocida en el sur de España, donde las he
visto desde que tengo uso de razón. En una pequeña playa de Algeciras, hoy
desaparecida, absorbida por la expansión de las instalaciones portuarias, había
una familia de valencianos que instalaba todos los veranos un grupo de casetas
de baño y además, disponía de una docena de pateras de alquiler para recreo.
Eran pequeñas, de apenas tres mts de eslora y con un solo banco de boga.
Pero las de pesca son otra cosa. De hasta seis metros de eslora por dos de manga
y setenta ctms de puntal y con tres o cuatro bancos de boga. No se puede decir
que sean especialmente hermosas ni gráciles, ni siquiera muy “marineras” y desde
luego, su construcción no es en absoluto tan sofisticada como puedan serlo otras
embarcaciones tradicionales mediterráneas, pero si alguien piensa en ella como
una embarcación frágil se equivoca. Esta barca, con un fuera borda y una
treintena de infelices a bordo es capaz de atravesar, no digo el Estrecho, sino
el Mar de Alborán o cubrir la travesía de África a las Canarias. Es cierto que
la ruta del Estrecho es la más corta, pero también es la mas transitada por todo
tipo de buques, incluidos los rapidísimos ferrys, cuyo peligro no es solo el
abordaje, sino tener que capear su “aguaje”, verdaderamente importante.
Texto, fotos y planos: Alfonso del Valle "Cincodedos"
|
