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Capítulo 3: Los picaderos
Hablemos ahora de picaderos:
Primero
hablaré de los originales de carpintería de ribera antigua , los reales; y
luego los de modelista.
La
quilla se montaba sobre la grada, en unas maderas apiladas llamadas
picaderos. Se intentaba conseguir que estuviera recta, o con una ligera
concavidad superior que no viene al caso explicar.
Se
montaban las cuadernas de armar o postas, sobre ella, la manera de hacerlo
era directamente con cabrias, la posición se aseguraba con escoras o
puntales, entre las dos ramas de la cuaderna se colocaba una ventrera o
listón de madera para mantenerlas en posición….
Se
montaba el peto de popa y luego antes de colocar las vágaras se balanceaban
las cuadernas. Es decir, con un nivel se ponían rectas, y luego seguía el
montaje….
Comento
este sistema porque es exactamente el mismo sistema que emplean en el Oneida,
sistema engorroso, con problemas de exactitud, desviaciones, etc…. Aunque
para barcos pequeños puede dar resultado…… no lo recomiendo. Luego hablaré
de cómo me fue…
La
explicación del prácticum está en
http://www.dlumberyard.com/oneida/HullSetup.html
Hay
otros dos sistemas fundamentales de picadero para modalismo: el clásico del
cual tenéis una explicación magnífica en la página de Angel Alba, y del cual
solo pongo un esquema:
En este
picadero se sujeta la quilla:
Después se colocan las cuadernas sobre la plantilla elevada con la forma
recortada en su interior del “fuerte del barco” que es la zona del barco con
mayor anchura
Este
sistema da mucha precisión, permite presentar las cuadernas y sacarlas para
lijarlas sueltas, tiene el inconveniente de la dificultad de entracar y
poner cintas y forro, pero es un muy buen sistema.
El otro
sistema, que he dado en llamar sistema americano dado que lo he visto en
varias webs y prácticums de ese país…consiste en la posición contraria.
Es una
base sobre la que se sitúa una plantilla que corresponde a las partes mas
altas de la borda
Sobre
ella se van colocando las cuadernas invertidas.
Ni que
decir tiene que esas cuadernas tienen las ramas sobredimensionadas para que
todas coincidan con la plantilla, luego se recortará el exceso.
Tiene
la ventaja de que se pueden colocar cintas y tracas fácilmente, si la base
está recortada también se puede forrar el interior.
El
picadero que proponen para el Oneida es una superficie plana de cristal, con
dos tarugos de madera para sujetar la quilla, con papel milimetrado para
asegurar la horizontalidad de la cuaderna…..
Yo lo
modifiqué un poco y me hice los tarugos con LEGO.
Antes
tuve que limar los endentados de la quilla y de las cuadernas, simplificados
como ya comenté antes…
Se
colocan las cuadernas sobre la quilla, se equilibran, se pegan sobre ella y
se dejan secar, se hacen grupos de varias colocando entre ellas tarugos de
espesor igual a las claras, y se sujeta todo con gomas…
Cuando
ya se han puesto varias, se supone que el conjunto es estable y las
deformidades deben ser pequeñas… je je.
Por eso
empiezan por las cuadernas centrales, así si hay deformidad no se acumula en
exceso…
Ya se
ven las bondades del sistema…
Se
siguen colocando las cuadernas ya a ojo y nivelando, truquero a tope. Además
de los nivelados normales tuve cuidado de pasar un listoncillo por la cara
exterior de las cuadernas a ver si había fallos gordos… a veces tuve que
despegar algunas piezas…
Por
ello en mi próxima enramada seguiré el sistema clásico….
En la
última foto se aprecia el gran rebaje entre el borde de proa y el de
popa…creo que es la última cuaderna completa de proa (Horcon creo que es su
nombre clásico, couple du coltis en francés), a partir de ahí van las
semicuadernas oblicuas como ya expliqué.
Se
coloca la sobrequilla, después de rebajar los endentados….
Y luego
se ponen también los dormidos de popa, realmente es el contracodaste, curva
coral, dormidos…pero al estar en ingles se pierden estos matices.
Aquí
había un problema porque las piezas suministradas no coincidían con los
planos , tuve que rebajarlas algo, aunque por ignorancia, ya que no hubiera
importado, el único punto crítico es la unión con el yugo principal del
contracodaste de lo cual hablaré mas tarde.
Hay que
hacer notar que la popa no tiene sobreroda, hecho que no noté hasta que me
puse a investigar a fondo la charpente. Ya puestos el pié de las
semicuadernas de proa y popa no parece excesivamente real, pero no insistiré
en ello ya que la verdad es que al final al ir tapado no se ve….
Las
uniones de las semicuadernas de popa también tenían biselado hacia popa,
aunque difícil de apreciar en los planos ya que son algo contradictorios….
Cambiando de tema, hablemos ahora de los diferentes sistemas de creación de
cuadernas en arsenal
El
sistema clásico consiste en recortar todas las piezas que la componen, y
luego ensamblarlas.
Con una
cortadora láser conectada a un ordenador tenemos esto:
La
ventaja es que se ahorra mucha madera, la desventaja es que los cortes en
las uniones deben ser muy precisos.
El
secreto para hacer una buena cuaderna de esta manera consiste en :
Pegar
el plano de la pieza en la madera. Recortar con exceso suficiente. Afinar
con la lijadora de plato para conseguir buen perfil… (Es mucho mejor que
sufrir con la sierra afinando en exceso.)
Para
las caras de las uniones usar la lija de plato perpendicular, marcar muy
bien la línea a seguir….
Me
parecía técnica difícil, fue una de las razones que me indujo a empezar con
el Oneida y su corte láser que obviaba esto, pero por suerte se me rompieron
varias cuadernas cortadas con láser y tuve que hacerlas con el sistema
clásico. Es muy fácil en realidad, (si tienes lija de plato). Y desde luego
ahora las haría así. Una vez probado.
Hay
otro sistema, consiste en hacer una especie de u con listones de madera.
Formando también una doble capa en sándwich, con las uniones entrecruzadas
Una vez hecha se dibuja la cuaderna y se recorta entera.
Tiene
la dificultad de hacer las plantillas para cortar los bordes de las
tablillas al ángulo adecuado, luego es cuestión de calcar las cuadernas,
recortar con excesos y lijar hasta la línea con la lija de plato.
Su
desventaja es el desperdicio de maderas y el detalle de que la unión de las
ligazones no sea tan exacta en plano y localizada.
La
ventaja la unión mas precisa de las ligazones entre si.
Solo
menciono aquí el sistema en molde, usado sobre todo para embarcaciones
auxiliares, aunque he visto una fragata realizada con este sistema,
simplemente pongo la dirección:
http://gabierschimeriques.free.fr/modelisme/venus1.htm
NOTA: Vuelvo
a repetir que no quiero ser dogmático en absoluto, simplemente me limito a
exponer algunos métodos aprendidos en diversos lugares.. |
