Seguimiento semanal de los trabajos realizados en el modelo por Francisco
Fra Rico y Stefan
Las maderas utilizadas en el
casco son el roble, castaño y para el forro Iroko. El sistema constructivo
no es el inglés, las cuadernas son típicas de la carpintería de ribera
actual. El modelo solo respeta el exterior que será lo mas fidedigno posible
a la documentación utilizada.
En el video elaborando los encastres
para la colocación de los pescantes de popa
17-04-2010:Terminado el forro de popa y
la tapa de regala se procede a la colocación de los pescantes para el bote
auxiliar.
Se ha trasladado el modelo a la entrada
del museo donde puede visitarse gratuitamente.
En el video el proceso de colocación de
una traca del forro de popa utilizando vapor.
10-04-2010: Una vez colocado el timón se
procede a forrar la popa ayudados del vapor para que se doble mejor la
madera. Tambien se preparan los tambuchos y lumbreras.
La exposición ya ha terminado y la
ausencia de luz impide que la calidad del video sea buena
03-04-2010: Esta semana con los festivos
de semana santa no trabajaron en el modelo, así que las fotos no contienen
avances. Os pongo algunas fotos del interior de la popa, que una vez
colocado el timón forrarán.
En el video podéis ver el
funcionamiento del timón
27-03-2010: En esta semana Francisco
siguió rematando el beque, realizó la pala del timón y el aparejo para que
funcione con sus correspondientes roldanas y motones. Los herrajes y los
clavos son artesanales fabricados en la fragua. Se ha realizado la
sondaleza, que también funciona perfectamente.
20-03-2010: Se han colocado los herrajes
en el codaste para el timón, han continuado los trabajos en el beque con
los últimos brazales, se han colocado las mesas de guarnición de babor y
estribor, y las escalas en popa.
13-03-2010: Esta semana han acabado de
montar las portas de babor, el cabillero de proa, realizado la rueda de
gobierno, dos pañoles a popa y colocado las serviolas o pescantes de gata
para el ancla. Los trabajos en el beque de proa continúan con los brazales.
En el video el estado actual
de la construcción del modelo a escala 1/5
06-03-2010: Continúan los trabajos en el
beque a proa con los brazales, se han puesto las portas de estribor,
realizado los pescantes de gata, que están colocando. El barco será pintado
en negro y blanco con la obra viva de cobre.
En las fotos aparece Jabel,
otro carpintero de ribera y autor del torno de la sondaleza que esta
realizando la fogonadura del pescante de gata.
Ya esta realizada la
plantilla del timón que pronto se colocará en su lugar lo que permitirá
terminar de forrar la popa
27-02-2010: Ya se empiezan a ver cambios
sustanciales en el modelo. Se ha pintado con imprimación la obra viva, se ha
dado una primera mano a las portas y los accesos a las cubiertas inferiores.
Para las bisagras (trabajo que hizo Fernando , hermano de Francisco Fra) se
han utilizado bisagras comerciales adaptándolas a las medidas del original.
También están ya las escalas del castillo de proa.
En los viajes de exploración una parte
importante del trabajo era el sondaje de los fondos marinos y para ello el
Beagle contaba con un torno para la sondaleza, bastante grande, colocada a
popa, cuya réplica podéis ver en las fotos.
El barco será pintado con pinturas naturales
de origen alemán y como las maderas tropicales contienen bastantes taninos y
aceites, primero se lava la superficie con alcohol, lo que hace que el
secado sea mas rápido.
Fernando Fra continúa con las curvabandas de
proa a falta de los brazales.
En el video
Francisco Fra aplicando molduras en las curvabandas del modelo.
20-02-2010: Continúan los trabajos en el
casco para dejarlo preparado para pintarlo y ponerle el recubrimiento de
cobre en la obra viva. Se ha enmasillado todo el casco, después se ha lijado
y se colocan los cintones y otros remates. Comienza el delicado y complicado
trabajo en la elaboración de las curvabandas y ya esta lista la
talla en madera policromada del mascarón, un perro Beagle, a falta de
colocarla en su sitio
En el video
la colocación de la regala, previo encastre en los barraganetes. Una vez
colocada se afirma y se marcan los puntos donde se clavarán a los
barraganetes.
13-02-2010:En esta semana se han realizado
las regalas de todo el barco, también una primera presentación de las
portas, que son dobles, en las troneras para su colocación
definitiva. Las regalas van clavadas a los barraganetes y luego se sigue el
procedimiento como en la cubierta, se embute el clavo y se le coloca el
tapón de madera.
En los videos la
construcción de la tapa de regala de proa y remate de la cubierta del
alcázar a popa
06-02-2010: Ya esta realizado el alcázar y
rematada su cubierta. En la regala de proa se le pone una tapa, previo
minucioso ajuste, siempre marcando con plantilla. Entre las herramientas
utilizadas, la sierra caladora y los cepillos curvos.