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 Fotos:   Joaquin Yarza

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HMS Beagle    -   Darwin

Construcción del modelo del HMS Beagle 1


Seguimiento semanal de los trabajos realizados en el modelo por Francisco Fra Rico y Stefan

 

Las maderas utilizadas en el casco son el roble, castaño y para el forro Iroko. El sistema constructivo no es el inglés, las cuadernas son típicas de la carpintería de ribera actual. El modelo solo respeta el exterior que será lo mas fidedigno posible a la documentación utilizada.

Cualquier pregunta o comentario sobre esta construcción podéis hacerla en el foro

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Los trabajos semanales continúan en la página 2

 

En los videos se ve el proceso de ajuste de los barraganetes para que encajen en la tapa de regala, a la que previa medición y marcaje se le hacen los encastres correspondientes, quedando solidaria con los barraganetes.

 

 

30-01-2010: Continúan los trabajos de remate del casco con la colocación de la tapa de regala, cortada previa realización de una plantilla como en casi todas las piezas. Luego de ajustar los barraganetes a la altura conveniente, se marca su posición en la regala y se hacen los encastres correspondientes. También han preparado los mamparos de los distintos compartimentos de popa que colocarán en breve.

En cuanto a las herramientas utilizadas, sierra de costilla, serrucho, formones y cepillos varios además de la sierra caladora. Observad el cuidado que se tiene con las herramientas, que se ponen sobre una tablilla en el banco de trabajo para que no se dañen los filos.

 

 

23-01-2010: Antes de afirmar los baos del castillo de proa hay que poner la carlinga del bauprés y los pañoles, el del carpintero es el de estribor, el de babor supongo que es el de velas y aparejos, pero lo confirmaré. Realizados estos trabajos ya se pueden clavar los baos, el trancanil y la cubierta del castillo. En una de las fotos los clavos galvanizados a los que se ayuda a entrar con un poco de grasa de vaselina. De lo que es el casco en madera ya queda poco, las tapas de regala y el castillo de popa.

 

En los videos, el ajuste de las cajeras donde encajan los baos del castillo de proa y la realización con fresadora del batiente del trancanil de estribor donde apoyan las tablas de la cubierta del castillo.

16-01-2010 Continúan trabajando Francisco y Stefan en el completo forrado interior que ya esta terminado, la fabricación de los baos del castillo de proa y la realización del trancanil (previa realización de una plantilla) del castillo.

También se enmasilla con una mezcla de resina y serrín fino de Iroko las irregularidades y las cabezas de los clavos del forro. Entre las herramientas utilizadas, destacar los cepillos curvos (los de madera) para repasar el trancanil y los formones de calidad para los acabados finales.

 

 

9-01-2010 Con las fiestas apenas avanzó la construcción del modelo, continuaron los trabajos en el forro interior del castillo de proa

 

29-12-2009: Finalización del acuchillamiento de la cubierta y sobre trancanil y comienzo del forro interior del castillo de proa

19-12-2009 Finalización de la cubierta con el taponamiento de las cabezas de los clavos embutidos y realización de parte del sobre trancanil.

En las fotos podéis ver como se fabrican los tapones (unos 800 tapones se emplean en la cubierta), el empleo de una vaporella para ayudar a doblar  el sobre trancanil es un recurso ingenioso.

 

 

 Video del proceso de clavazón de la cubierta

 

12-12-2009 Comienzan la tablazón de cubierta

5-12-2009-Trabajos en el trancanil y baos de cubierta

 

1-12-2009-Trabajos en las troneras para el ajuste de las portas

El modelo del HMS Beagle a su llegada al Museo do Mar de Galicia

 

 

Todos los derechos reservados. Modelismonaval.com . Ultima actualización07/03/2010      Enviar a un amigo