PRUEBA DE NAVEGACIÓN:

La navegación de un modelo como el analizado sólo tiene un nombre: Realista. El pilotaje a alta velocidad, los giros, las aceleraciones, etc. Los efectúa tal y como lo haría la embarcación real.
La gran belleza del modelo al evolucionar en el agua queda patente en las fotografías del presente artículo.
La velocidad con el motor de serie es superior a los 60 Km/hora. El grupo motor se puede sustituir por otro como el MHZ Zenoah el cual entrega más de 4.5 Hp a 18.000 rpm, con el se podrá superar la barrera de los 90 Km/hora e incluso más.
El eje flexible debe lubricarse con grasa de silicona cada 30 minutos, siendo aconsejable añadir un niple de engrase entre la parte superior del eje y el punto de acople del cigüeñal.
Se debe evitar acelerar bruscamente el motor, pues ello repercutirá en la duración del eje flexible, siendo aconsejable programar la emisora para realizar aceleraciones suaves con retardo. Es decir cuando aceleremos bruscamente por error se deberá conseguir que el servo se desplace con retardo y lentamente con el fin de que el motor alcance sus máximo rendimiento pero de manera progresiva evitándose de esta forma que el eje flexible sufra retorcimientos que inevitablemente lo romperán a las pocas horas de servicio. También y de modo inverso; cuando se corte motor, el servo se desplace en corte a la misma velocidad que el servo.
Si se navegase en aguas duras, o en agua salada, una vez terminada la navegación el motor se deberá aclarar con agua dulce haciendo especial hincapié en el circuito de refrigeración evitando el depósito de sal dentro de la campana de refrigeración de la culata. Para ello se aplicará agua a presión por la toma de admisión de agua la cual está situada en la parte inferior del grupo soporte del motor y de esta forma se enjuagará el interior automáticamente. Después se deberá aplicar un spray engrasador con el fin de lubricar bien todo el conjunto.

CONCLUSIÓN:

Una embarcación de estas características sólo es para un grupo de entusiastas capaz de pagar su precio. Y esta claro que quién sea poseedor de una de estas maravillas disfrutará y hará disfrutar a los asistentes en los planos de agua donde se haga navegar pues como se comentó su navegación es conforme a un catamarán real.

 

Autor: Jesús Torrecillas.

Fotos: Martin Smith, Pablo Abollado, y Jesús Torrecillas.