Magazine
Modelismo Naval
Señor
Editor
En
fundamento a la excelente disposición que ha mostrado publicándome
la carta, le pongo a su consideración los siguientes conceptos acerca
de Seguridad Industrial y Salud Ocupacional que son derivados y
aplicados al Modelismo Naval del Reglamento de Seguridad y Salud
Ocupacional de Petróleos Mexicanos, la empresa única de la industria
en mi país, he tenido la responsabilidad en comité, de revisar este
reglamento en varias ocasiones, para su aplicación y vigencia.
Problema.-
Se trabaja con substancias peligrosas.
Los
solventes, pegamentos resinas y pinturas derivados del petróleo se
deben considerar (hasta demostrar lo contrario) como substancias
potencialmente cancerígenas, que por su configuración química se
instalan en los tejidos del organismo del modelista y quedan
amenazantes...
También
tienen una acción tóxica directa, sobretodo los solventes, que no se
eliminan totalmente y también se depositan en los tejidos, sobretodo
el cerebral, ejerciendo la actividad tóxica de manera encubierta, en
mi país, desgraciadamente existe una adición a los inhalanantes en
los niños de la calle, por citar un ejemplo.
La
exposición continua, aún cuando sea en cantidades muy pequeñas
produce daños irreversibles a nivel del tejido nervioso, el pulmonar
(bronquitis crónica, enfisema, etc.).
El
Modelista se expone a estas substancias por contacto directo en la
piel, la inhalación de polvos, humos gases y vapores.
Solución.-
Evitar el uso (Regla de Oro) Sí no se encuentra substituto, sí es
indispensable, el astillero debe estar perfectamente ventilado, basta
un ventilador que produzca una corriente a barlovento de la ventana,
si es posible se trabaje al aire libre.
Se
debe usar equipo de protección personal, como una mascarilla
industrial que filtre polvos, humos, vapores y gases, en realidad el
gasto vale la pena y no es tan caro como pudiera pensarse, se
encuentra en la sección amarilla, bajo el rubro de equipo industrial
de protección personal, se debe estar atento al cambio oportuno de
filtro. (Regla de Oro)
Al
derramarse estas substancias en la ropa se debe aplicar un chorro de
agua a muy respetable presión, despojarse de la ropa de inmediato,
sí el derrame alcanza los ojos se lavan estos gentilmente con agua y
se acude al Médico de inmediato, ya, pero ya. (Regla de Oro)
La
acción de estas substancias contra la Salud presenta el problema que
sus evidencias no son tan inmediatas, además no se presentan en cada
individuo de manera similar que al resto, pero las substancias que
usamos en el modelismo naval son como algunas mujeres, no podemos
estar sin ellas, pueden dañar con el tiempo, pero se pueden usar con
mucho, pero mucho cuidado y siempre con la debida protección. (Regla
de Oro)
Hablando
de derrames en los ojos, si por desventura se tratase de pegamento de
Cianocrilato, no se debe, nunca jamás, intentar hacer nada, se le
debe llevar al lesionado al HOSPITAL,
Problema.-
Se usan herramientas punzocortantes.-
Quizá
el instrumento más manipulado de un astillero sea la navaja Xacto,
son verdaderamente filosas y al usarlas se aplica más o menos fuerza,
en segundo orden vienen las pequeñas sierras, luego quizá los
punzones, brocas y etc y etc.
La
Regla de Oro consiste en aplicar el movimiento de corte siempre hacia
fuera, apoyándose en una superficie firme para el corte, nunca en los
dedos, nunca hacia a la cara.
Cuando
usamos herramientas motorizadas como el minitaladro, lo ideal es
tenerlo perfectamente fijo al banco de trabajo, sí esto no es
posible, se usa con la pieza a trabajar perfectamente fija al banco,
los dedos fuera y tomándole con las dos manos, estas herramientas,
también son como algunas mujeres, si no se les tiene un poco de temor
se meten hasta el fondo del alma... Tampoco se les puede tener la
confianza absoluta de creerse que las tiene uno bien asidas.
Es
indispensable el uso de una careta protectora al usar estas
herramientas, no es suficiente el uso de anteojos, que además acaban
con los cristales rayados, se puede fabricar una careta con el
plástico transparente con que vienen algunas cajas de chocolatinas o
mazapanes, algunos buenos vinos también.
Cuando
el minitaladro produce polvos, es menester usar una mascarilla contra
polvo, las que se venden en la sección de herramientas de los
supermercados son eficientes, el polvo que se produce al lijar madera
de balsa es un compuesto orgánico, que al respirarlo se deposita en
los alvéolos pulmonares y produce bronquitis crónica, por ello se
lija con la corriente de aire a barlovento, mascarilla y buen humor.
Otra
Regla de Oro, debemos recordar que todo lo que estamos usando es
potencialmente flamable, las substancias, las maderas, las resinas,
todo, por lo que el tabaco que acompaña al marino tiene sus
restricciones, recordar que los gases se acumulan, por lo que nunca se
prende un cigarrillo si el frasco está abierto, si la resina esta
fraguando o la pintura está muy fresca.
Resumiendo:
Para disfrutar por toda la vida de la afición, con buena cara ver
navegar y en salud, es indispensable la protección industrial en el
astillero, se debe contar con una mascarilla contra gases, polvos,
humos y vapores, así como de una careta de protección ocular, lo que
una vez acostumbrados se olvida la molestia.
Existen
substancias que requieren cuidado en especial, como el catalizador que
desencadena el fraguado de la resina de poliéster, que resulta ser
capaz de producir ceguera definitiva sí se derrama en los ojos.
Existen
actividades que también generan daños, como el lijado de la fibra de
vidrio, el polvo lleva partículas de vidrio, que se alojan en las
vías respiratorias para producir una inflamación crónica, tal como
la bronquitis crónica y en la piel producen un escozor digno del más
refinado tormento medieval. Lo recomendable es lijar con papel de lija
de agua, agua jabonosa y lavar frecuentemente con cierta presión.
En
cuanto a los humos producidos por los motores de dos o cuatro tiempos
o las calderas de las máquinas de vapor, resultan ser de lo más
contaminante, ya que la combustión no es tan eficiente, estar
expuesto a estos humos equivale a respirar en el tubo de escape de un
auto fabricado en 1960, además contaminan severamente el aire y el
agua.
En
referencia al nivel de ruido que producen estos motores, resulta que
no es que ya hayamos encontrado el escape más eficiente, o que lo
tengamos a punto de manera excelente, la verdad es que ya estamos más
sordos. Los famosos 80 decibeles son el límite de comodidad en la
intensidad de ruido, pero, no son el límite de seguridad que pueda
permitir el Tímpano.
El
astillero en casa debe ser una habitación a la que solo algunas
Damitas privilegiadas tengan acceso esporádico, de tal suerte que
nunca se entere la cónyuge de las nuevas adquisiciones, el valor de
nuestros buques es tan solo sentimental y los precios son asunto
aparte, como esta habitación tiene una fuerte cerradura, lo que se
almacena en ello puede ser que solo sea de interés al marino, sin
embargo es Regla de Oro, no acumular substancias peligrosos, se
adquiere la cantidad que se vaya a utilizar y el remanente se desecha.
En
México se dice que a las Damitas ni todo el amor, ni todo el dinero.
Siempre,
pero de siempre todo debe estar perfectamente rotulado y en
contenedores confiables. Siempre, pero de siempre se debe leer las
recomendaciones que ya llevan casi todas las substancias en la
etiqueta.
Obviamente,
el acceso a manitas infantiles sin la supervisión estricta al taller,
herramientas o materiales esta prohibido.
Finalmente,
es de oficiales y caballeros ocuparse y preocuparse por el correcto
manejo de las substancias, residuos y materiales de desecho
contaminantes, que desafortunadamente en el astillero, son casi todos,
para dar cabal cumplimiento a este habito de hidalguía se debe uno
informar de los centros de acopio de estos desechos, no se vale
tirarlos a la basura y olvidarse del asunto.
Por
seguridad es indispensable tener en el astillero un extintor de fuego,
bueno para incendio de origen químico y eléctrico, el que portan ya
todos los automóviles es suficiente, no son tan caros y el precio
vale la pena, recordar a al Poeta que en "la vida es sueño"
dedica muchas letras al famoso -"Sí hubiera..."-
Pudiera
ser que a muchos les parezca exagerado, pero cumplidas estas Reglas de
Oro, el modelismo naval se convierte en una actividad segura a largo
plazo, por ello las recomiendo y les deseo Buen Viento y Salud.
Quedo
a sus respetables ordenes.
Dr.
Antonio Arvide Limón Maestro en Ciencias de Salud Ambiental Ex Primer
Maestre de Sanidad Naval, Armada de México
Con
alma de Pirata....
