El proceso del molde del sereni es el mismo que la chalupa, un taquito de madera (o cuadernas pegadas). Sacamos una plantilla para marcar la línea de la tapa de regala, la marcamos en el molde y limando le damos forma al sereni. No olvidemos de forrar el molde con celo o bien otro procedimiento sería barnizar o darle laca, saín evitamos que se pegue la cola de las cuadernas.
 

Procedemos a montar las cuadernas del sereni de la misma forma que las montamos en la chalupa. La roda, quilla y codaste los he hecho de una pieza, y le he hecho los “huecos” donde van las cuadernas para que encajen y sujeten mejor las cuadernas. Después la forramos con las tracas. Este segundo bote es más pequeño y más delicado, sin embargo lo hice más rápido. Una vez terminado el forro lo desmoldamos con mucho cuidado, cortamos la cuaderna sobrante y seguimos por dentro.
 

Colocamos la contraquilla y el suelo según los planos o dibujo que tenemos. Cerramos la popa con varias piezas de listones de 1 x 2 de mm. Pegamos las tracas interiores, la primera más (0,1 mm) fina que la segunda (1 mm), así esta ultima nos servirá para el apoyo de los bancos. Cuando el serini adquiera una cierta robustez, enmasillamos los posibles huecos que halla entre tracas y otros sitios, y lo lijamos con mucho cuidado. Pintamos el interior de rojo, según Ordenanzas

DESCRIPCIÓN

MATERIAL

 PINTURA

Molde

Madera

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Cuadernas Serini

Tilo 0,5 x 0,5 mm

Tamiya Xf-7 (rojo mate)

1ª Traca Exterior

Manzonia 2 x 0,5 mm

Humbrol nº 86 (verde mate)

2ª Tracas Exteriores

Pino 2 x 0,5 mm

Varios

Roda-Quilla-Codaste

Sapeli e = 2 mm

Varios

Popa

Manzonia 2 x 1 mm

Humbrol nº 41 (marfil)

Sobre-quilla

Manzonia 2 x 1 mm

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Suelo

Pino 2 x 0,5 mm

Tamiya Xf-7 (rojo mate)

1ª Borda Interior

Manzonia 2 x 0,5 mm

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2ª Borda Interior

Manzonia 2 x 1 mm

Tamiya Xf-7 (rojo mate)

En el final de la roda le practicamos un orificio con una broca. La tapa de regala en este caso he optado por rellenar con masilla los huecos y lijar, en el borde exterior le pego una tira de plástico de 0,5 x 0,5 mm, que hará del borde de la tapa de regala, y más abajo el refuerzo que llevan los botes lo hago con hilo de telefonía.
 

En la popa, la tapa de regala se eleva sobre el resto del bote haciendo un escalón y sobresaliendo de la popa cubriendo el timón y curvándose hacia arriba. Lo hice con la madera de un palo de helado al que rebajé un poco, lo corte a la medida y le hice el correspondiente agujero para el timón. Para darle la curva lo humedecí y lo doblé dándole calor con una plancha vieja.
 

Los asientos (o bancos) los hacemos con listones de manzonia de 2 x 1 y lo apoyamos sobre la 2ª borda interior. En la popa los bancos están puestos lateralmente.



 

DESCRIPCIÓN

MATERIAL

 PINTURA

Borde Tapa Regala

Tira Plástico 0,5 x 0,5

Humbrol nº 86 (verde mate)

Refuerzo

Hilo Telecomunicaciones

Humbrol nº 86 (verde mate)

Tapa Regala Popa

Madera Helado

Tamiya Xf-7 (rojo mate)

Bancos 

Manzonia 2 x 1 mm

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Los remos los he hecho de dos formas. Los tres primeros de la izquierda son de una pieza, como ya expliqué antes (Foto 12, DET 7), en torno y de una varilla de naranjo. Los cinco siguientes en dos partes, puño, guión y caña “torneada” como explico en el apartado de TRUCOS, y la pala (DIBUJO) con dos listones de madera de pino 2 x 0,5 mm, estos para la chalupa. Y el último es igual pero más pequeño para el sereni con un listón de 3 x 0,5 mm.

La equipamos con un cabo enrollado, ancla con su maroma, los remos (DET 13) le colocamos el timón, la caña y cuatro argollas para los amares y el inspector Sr. Timoteo O´scalan nos da su aprobación.

DESCRIPCIÓN

MATERIAL

 PINTURA

Remos (una pieza)

Naranjo

Humbrol nº 34 (blanco mate)

Remos (dos piezas)

Palillo redondo

Humbrol nº 34 (blanco mate)

Palas (Chalupa)

Pino 2 x 0,5 mm

Humbrol nº 34 (blanco mate)

Palas (Sereni)

Pino 3 x 0,5 mm

Humbrol nº 34 (blanco mate)

Ancla

Anzuelo tres brazos

Humbrol nº 33 (negro mate)

Caña timón

Barilla Latón

Humbrol nº 62 (marrón mate)

Velas

Tela

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A falta de los barriles de agua y ron, y una caja de herramientas, la chalupa ya esta equipada con sus pertrechos, timón y la caña desmontados en popa con el bichero, los remos en el fondo (faltan unos pocos). Los palos con su jarcia en un lado y las vergas con más jarcia en el otro lado. En proa, en un lado el ancla con su maroma y al otro lado las velas plegadas y amaradas.
 

Para aferrar los botes a la cubierta del navío, sobre los baos del combes se utilizaba una especie de tela, con un gancho en los extremos para engancharlas a los cancamos. De esta forma los cabos no dañarían ni el bote ni esta romperían el cabo. En este caso he utilizado he utilizado un anzuelo de 5 mm y una cinta para bordar muy estrecha (2 mm) que se vende en las mercerías.

Doblamos por la mitad un extremo la cinta, ponemos un poco de Loctite, suficiente para dejarlo fijo mientras lo atamos con un cabo y nudo (DIBUJO) (DET-16) que no se como se llama.
 

Para tensar la “tela” de amare, se emplea un cabo que abraza los extremos de la cinta, en un extremo del cabo tienes un lazo por el que metes el otro extremo del cabo, lo tensas y le hechas un nudo. Para la chalupa empleamos los cancamos exteriores por ser más grande.

DESCRIPCIÓN

MATERIAL

 PINTURA

Gancho

Anzuelo de 5 mm.

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Tela Amarre 

Cinta Bordar

Teñida

Para tensarlo no es muy difícil. En un extremo del cabo se hace una lazada por donde metemos el otro extremo y tiramos a la contra hasta que se tense la tela y anudamos ahí mismo como el CROQUIS 3.(DET-17)

Sereni y chalupa están dispuestos y aferrados para que el navío parta a alta mar. Así parece que dan su aprobación los Señores inspectores