:: Inicio

:: Magazine

:: Galería

:: Servicios

:: Directorio

 REPORTAJE

El ARGONOS
I Parte

II Parte

Un Pesquero del Cantábrico

por Eric Bauthier (Belgica)

Si tienes un artículo que quieras publicar, envíalo vía e-mail por fax 986 224682 o por correo normal a: MNY c/ Mª Berdiales nº 9-3ºJ -36203 Vigo(Spain)

El modelo

La realización del casco en madera, de la forma clásica. La construcción pegada con G4 y reforzada por el exterior por un entelado. Cuidadosamente enlucido con masilla de poliéster para coches, y lijada con lija de grano fino para finalmente quedar el casco como un espejo. Carlos Alonso dedica una especial atención a la peana, que está construida con dos rosas de los vientos montadas en unas espigas que soportan el barco. Ciertamente la peana es una especie de joyero que presenta el modelo y sin embargo olvidado por muchos modelistas. El Puente de el Argonos esta hecho por un conjunto de chapas ligeramente caladas que evidencian cada plancha. Nada especial, pero el resultado demuestra una vez mas que la profesionalidad se ve muchas veces en la simplicidad. La cabina del puente totalmente construida en Polyestireno (Plasticard) de dos milímetros. Todas las demás piezas en aluminio o latón. Los estribos texturados en chapa de cobre, con la técnica de los circuitos impresos después de un baño de percloruro de hierro, que disuelve algo el cobre no protegido quedando el relieve. El interior del puente de mando está también fielmente reproducido y retirando su techo desmontable, nos descubre el timón, un mobiliario somero, el sonar y su pantalla, el radar, así como multitud de pequeños accesorios. La cabina es desmontable en una sola pieza y son las conducciones de aire comprimido, destinadas a la alimentación de bombas y maquinillas las que sirven de conexión eléctrica para hacer llegar la corriente para iluminar esta parte del barco. El conjunto de mástiles en latón soldado, muy práctico para disponer de una masa en la instalación eléctrica de alimentación de las luces. Además en conformidad con el barco original ciertos cables son visibles lo que facilita la llegada de la corriente. En los mástiles dos velas destinadas a combatir el balanceo que tendría el barco sobre las olas. Las numerosas poleas en latón y el conjunto del aparejo realizados con un mini taladro. El Halador de  redes y su conjunto son muy particulares porque funcionan con aire comprimido, energía distribuida a bordo por una miríada de tubos. El conjunto del halador, en rojo instalado a popa, requiere una atención particular a fin de poder realizar un útil dotado de todos sus tubos conforme a la realidad. Las redes de pesca están hechas de pedazos de cortina sintética tintada con diversos baños de pintura muy diluida. La pasión por el realismo llega muy lejos en Carlos Alonso. Para la realización de las figuras, confecciona una a la imagen y semejanza del capitán del barco, del que dispone de una foto. Los otros marineros son de fantasía, pero la presencia de la boina hace que no renieguen de sus orígenes. Cada personaje esta hecho a partir de piezas diferentes en razón de la escala del modelo, hay que precisarlo, la escala 1/27 no es una escala corriente. Resumiendo las figuras fueron recortadas y descuartizadas, para renacer de nuevo en unos cuerpos adaptados a la atmósfera de el Argonos. Cada figura pintada al aceite, técnica que Carlos Alonso domina extraordinariamente. La pintura de todo el conjunto esta hecha exclusivamente a pincel, técnica que parece árdua a los ojos de muchos modelistas, por la razón evidente de los trazos que aparecen ocasionalmente. Es sin duda la calidad de las pinturas sintéticas Levis Satin, entre sus diferentes colores de su larga gama, lo que le permite  obtener este extraordinario resultado. La instalación de Radio control es de lo mas simple, únicamente lleva un imitador de sonido diesel. El motor Monoperm acciona una hélice artesanal en latón que es una copia de la del barco real,  fotografiado varado por nuestro modelista. Una batería de 6 voltios alimenta de corriente al regulador de velocidad, así como a la cuarentena de lámparas que lleva el modelo. En materia de navegación a pesar de sus 85 cm se comporta majestuosamente. Su timón, de buenas dimensiones le permite hacer cuantos virajes cerrados quiera . La filosofía de Carlos Alonso, en materia de construcción de maquetas, es la de disminuir en lo posible el coste de los materiales al máximo. Por eso la mayoría de las piezas  provienen de diversas recuperaciones principalmente de material de serigrafía. Únicamente el motor, la instalación de radio y las bombillas eléctricas provienen del comercio, se puede decir que el costo de el Argonos ha sido una bicoca para nuestro modelista, lo que no le ha impedido realizar una extraordinaria maqueta.

Barco real Eslora 23 m -Manga 6 m Altura total 16,70- Puntal en popa 2,70- en proa 1,60- Motorización Diesel- Astilleros Solana/ Santander 1977

Modelo a escala 1/27- Eslora 85 cm- Manga  22,5 cm- Altura total 62 cm- Puntal en proa 6cm- Puntal en popa 10cm- Peso 8 Kg- Motorización Monoperm de 6 voltios

EL ARGONOS UN PESQUERO DEL MAR CANTÁBRICO por Eric Bauthier

Argonos I Parte

Home

800x600.Actualizada. 28/11/05