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Texto y
Fotos: Oscar Anta, Pirata de la estepa
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I Trofeo ciudad de
los Almirantes
Motonáutica rc Eléctricos
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 Dentro
del programa cultural y deportivo del Ayuntamiento de
Medina de Rioseco (Valladolid) se celebró
este encuentro abierto en la
dársena del Canal de
Castilla, el día 12 de agosto de 2007; es la primera vez que se
realiza una prueba de este tipo en todo Castilla y León. El plano de agua
tiene 65 x 300 m, lo que permite albergar un circuito de las dimensiones
máximas reglamentarias de la clase Oval.
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Acudieron representantes de todos los clubes que corren el Campeonato de
España excepto uno, con pilotos de Barcelona, Zaragoza, Valladolid,
Madrid, Málaga, Huelva, Cádiz ¡y hasta un compañero de Ceuta! Echamos en
falta a J.A. Ballester que no pudo venir por problema de salud, a los
pilotos de Córdoba y a los compañeros del Cantábrico que espero que se
animen en próximos encuentros.
Se disputaron dos mangas de cada categoría, dando la suma de ambas
directamente la clasificación final. Destacó claramente el piloto
malagueño Joaquín Ruiz Olea que se llevó cuatro trofeos a casa; el joven
piloto vallisoletano Pablo Álvarez Romón (12 años) consiguió hacer
podium a pesar de ser la primera carrera en que participa.
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1er
puesto |
2º puesto |
3er
puesto |
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Categoría |
Piloto |
Ciudad |
Piloto |
Ciudad |
Piloto |
Ciudad |
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Fórmula-2 |
Joaquín |
Málaga |
Enrique |
Málaga |
Pablo |
Valladolid |
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Oval-I |
Agustín |
Barcelona |
Joaquín |
Málaga |
Alberto |
Zaragoza |
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Oval-II |
Joaquín |
Málaga |
Agustín |
Barcelona |
Sergio |
Ceuta |
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Oval-III |
Darío |
Sanlúcar |
Joaquín |
Málaga |
Alexander |
Málaga |
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 La
mayor parte de las lanchas han corrido
la primera prueba del Campeonato de España en Coín, destacando en
Fórmula-2 el casco Merlín de Kukorelli y en Oval la Silver Bullet de
Graupner, las tres puntos INXS y los hidroplanos de construcción propia.
Los cascos más
novedosos fueron el hidroplano de
Alexander Karich, el monocasco Zardoz de Javier Pelay y el catamarán
Diábolo de Sergio Miaja. Vimos receptores de muy reducidas dimensiones (Rex-5
de Jeti, ACT 4-up), y servos que dan 2,5 Kg/cm con sólo 19 g de peso
para Oval-3, 6 Kg/cm con sólo 30 g de peso (Simprop) para Oval-2 o más
de 14 Kg/cm para Oval I. Junto a las baterías Intellect 4200 de probada
eficacia, se han utilizado mucho las Grepow 4400; las GP 4300 han dejado
de usarse.
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El Concejal de Cultura y Deportes hizo la entrega de Trofeos y placas a
los participantes.
Las instalaciones gustaron mucho a los
pilotos, aunque faltó sombra para el equipo de jueces; varios clubes
mostraron interés en que Medina de Rioseco acoja, en un futuro, una
prueba puntuable para el Campeonato de España. Los boxes se dispusieron
dentro de una fresca panera rehabilitada, con refrigerador, bebidas y
servicios. El pantalán constaba de una plataforma a nivel del agua para
echar las lanchas y de otra algo elevada para los pilotos. Y las
boyas estaban pensadas para evitar
enganchones y cualquier daño a las lanchas.
La
organización funcionó
como un reloj y el ambiente fue de constante camaradería; las más
rebeldes fueron las lanchas navegando, que mostraron distintos problemas
de puesta a punto, pero la rápida intervención de un equipo de rescate
de lujo (Cuerpo de Bomberos) evitó daños mayores. ¡Muchas gracias a
todos!
© El pirata de la estepa.
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Texto y fotos:
Pirata de la estepa y Oscar Anta
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