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Vela histórica 5

 

Barco Chino que he diseñado y construido siguiendo las indicaciones del libro 1421 el año en que china descubrió el mundo. Se trata de una maqueta de barco chino muy peculiar . Construido por José Mª Gil PalazuelosVitoria


Swift 1805 - realizado a partir de planos hechos en CAD.escala 1-50. Construido por Juan Sabando    Chile


   

16th Century, 64-Gun, 2nd Rate British Ship, One-of -a- Kind. Plank- on- frame construction, made out of chestnut wood. No kit, scratch built, scale 1/96, built by Dennis Holmes 2005 USA. 


 

The USS Constellation, 22-Gun Sloop-of-War, built in 1854. The Last Surviving Ship of the Civil War, and the last all sail powered warship built by the US Navy. No kit, scratch built, scale 1/96, built by Dennis Holmes 2003 USA 


H.M.S. Bounty. Escala 1/48, kit de Artesanía Latina construida por Claudio Palacios


Revenge,  galeón ingles de cuatro palos de 976 toneladas de desplazamiento, de finales del siglo XVI, aunque otras fuente de información lo ubican hacia mediados del XVII. Participó contra la Gran Armada de Felipe II a las ordenes de Francis Drake. Modelo construido a partir de plano, (no es kit de montaje), obtenido de internet, y la escasa información que conseguí para mejorar los detalles de construcción, también la obtuve de internet. 

Construido por  Julian Sanchez Herranz [en venta]


 

Goleta Ranger a partir de un kit de Corel a escala 1/50 .  Construida por Pablo Ariel Sarah. Buenos Aires, Argentina


Real Felipe construido por Carmen Ayala a escala 1/75 a partir de  un kit de Panart

El Real Felipe fue botado en 1732 en Guarnido, Santander. Pertenece al final del periodo de Gaztañeta-Patiño y fue construido de acuerdo a las especificaciones de de Gaztañeta con 114 cañones y tres puentes, enfatizando especialmente su larga cubierta superior. Sin embargo, el diseñador final del buque fue Cipriano de Autrán, uno de los muchos ingenieros navales que emergieron entre los años 1730 y 1760.

Es uno de mejores buques de la época, tan importante en la historia de la arquitectura naval europea como lo fue el Sovereing of the Seas inglés un siglo antes o el francés Ville de Paris de 1770. Fue el primer buque de línea de tres puentes construido por España y el tercer buque de la Armada en llevar ese nombre. Tenía treinta y dos cañones de bronce de 31 libras en la cubierta inferior, treinta y dos de 24 libras en la intermedia y treinta cañones de 12 pulgadas en la cubierta superior. Otros veintidós cañones de 8 pulgadas estaban situados en el castillo de popa y proa.

Su potencia de fuego y robusta construcción fue demostrada claramente en la Batalla de Cabo Sicié (1744) cuando resistió en dos ocasiones el envite de cuatro buques ingleses que le obligaron a retirarse con graves daños. Al final de la batalla fue remolcado por una fragata hasta Cartagena.

El Real Felipe, primer buque de línea de tres puentes, no combatió en ninguna batalla naval más y fue desguazado en 1750.

La bandera del S. Felipe, no es la bicolor que suelen ponerle, es blanca y anterior a Carlos III según mis investigaciones en el Museo Naval.
Carmen Ayala Barberana.

 


Caravela Pinta escala 1:50 kit artesanal da ARTIMANHA (Brasil), realizado por Luciano     


   

Goleta de velacho, HARVEY 1847, escala 1:50 kit de Artesanía Latina. Tardé 91 días en hacerlo, a unas 4 o 5 horas diarias . Construido  por Ildefonso Garcia del Rosal    España  


 

 

Espacio gratuito para exponer tus modelos.  Para el envío de fotos usa éste e-mail . Actualización 11/12/2010

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