Galería de maquetas
:: Inicio:: Magazine:: Servicios:: Directorio

                           

Categorías

Vela histórica 11
Vela histórica 10
Vela histórica 09
Vela histórica 08
Vela histórica 07
Vela histórica 06
Vela histórica 05
Vela histórica 04
Vela histórica 03
Vela histórica 02
Vela histórica 01
.
Vela clásica y moderna
.
Grandes Veleros Tall ships 02
Grandes Veleros Tall ships 01
.
Bar. de guerra 08
Bar. de guerra 07
Bar. de guerra 06
Bar. de guerra 05
Bar. de guerra 04
Bar. de guerra 03
Bar. de guerra 02
Bar. de guerra 01
.
Embarcaciones tradicionales 03
Embarcaciones tradicionales 02
Embarcaciones tradicionales 01
.
Galeras y remo 02
Galeras y remo 01
.
Mercantes
.
Pesqueros 05
Pesqueros 04
Pesqueros 03
Pesqueros 02
Pesqueros 01
.
Remolcadores 03
Remolcadores 02
Remolcadores 01
.
Submarinos 03
Submarinos 02
Submarinos 01
.
Trasatlánticos y pasaje 03
Trasatlánticos y pasaje 02
Trasatlánticos y pasaje 01
.
Vapor vivo
.
Varios02
Varios01
 
Foros

En preparación

Lista de barcos

Lista de expositores

Buscar en la galería

:

 

Espacio gratuito para la exposición de tus modelos navales, envía tus fotos

Buques de pasaje, trasatlánticos, ferrys etc -3

 

Missisipi que hice en1998. Es un modelo estático de aproximadamente 110 cm. Construido por Manuel Coro (Venezuela)(16/07/08) 

 


 

Queen Mary 2. Construido por Andrzej Klik   (Polonia)
 


 

Buque de pasajeros y de carga Calpean Star:
Desplazamiento 14.000 toneladas
Eslora 163 metros
Manga 20 metros
Propulsión motores Burmeister & Wain a fuel-oil de 8 cilindros en línea acoplados a sus respectivas hélices
Velocidad máxima 15 nudos
Sus comodidades eran para 150 pasajeros en la primera clase, 70 en la segunda y hasta 500 en la tercera.
Puesto en servio en 1928 para la Nelson Line con el nombre Highland Chieftain se dedico al traslado de carne congelada y pasajeros.-
En 1932 cambia de dueños y continua con su actividad, transporte de pasajeros, carga y correspondencia entre puertos europeos y de América del Sur.-
Al estallar la II Guerra Mundial, el gobierno británico lo confiscó para convertirlo en transporte de tropas.-
En 1940 un bombardeo aéreo sobre Liverpool resultó seriamente dañado quedando fuera de servicio hasta el año 1948.-
En 1959 lo adquirió la Calpe Shipping Co, le cambió el nombre por el de Calpean Star y lo reconvirtió en buque frigorífico.-
Mas tarde en 1960 sufrió una avería en el timón en Georgias del Sur  fue llevado para su reparación en un astillero de Montevideo .-
Zarpa de puerto y cuando navegaba por el canal con rumbo Sur, se produjo una explosión y se incendió la sala de maquinas.-
El capitán pudo sacarlo del canal para hacerlo varar en las aguas menos profundas y ahí fue abandonado a su suerte.-
Hoy en día hablar del Calpean star es hablar de Montevideo, lo que han navegado por estas aguas saben que es una referencia .-
Se encuentra sus restos frente al sexto par de acceso a puerto de Montevideo sobresalindo sus palos mientras al casco su Hunde en el lecho del rio
Este modelo esta hecho en cartón y papel como materiales primarios.-
Su escala es de 1/100 - 1,63 metros.
Construido por Gabriel Zorron Carbo (18/03/08)


Yate Obsesión, Construido sobre un casco en fibra, cubierta en cedro, cabina en balsa y plástico. Luces de navegación. Construido por Roberto Villaverde Alvarez (Argentina) (26/09/2007)


    

 

Exposición monográfica sobre Trafalgar en el segundo centenario 1805-2005

Actualizada 14/10/2007

Si tienes una maqueta de un navío que estuvo en la batalla, puedes participar

 

 

 

     

Espacio gratuito para exponer tus modelos.  Para el envío de fotos usa éste e-mail . Actualización 16/07/2008

Todos los derechos reservados Modelismonaval.com