modelismonaval.com

Hola compañeros de afición:
Después de un tiempo de descanso vuelvo, al foro para mostraros los trabajos realizados en la maqueta del San Felipe, un kit de ¿Amati? de los años 80 y de la cual había mostrado el procedimiento de limpieza.
Limpieza de maquetas
http://www.modelismonaval.com/foro/viewtopic.php?f=1&t=7877
Ayuda sobre el San Felipe
viewtopic.php?f=1&t=8104

Restauración de la popa
Barandillas
Empezamos reparando las barandillas de la galería, por suerte aparecen todas las columnas y tenemos mas de repuesto, las pegamos en su lugar y añadimos cuatro columnas entre los pisos

Estado en que se encuentran la barandillas, después de la limpieza.

Barandilla de popa reparada

Ménsulas
Elaboración de las ménsulas.

Como las pieza que forman las ménsulas solo están grabadas en un lado, las soldamos una con otra para tengan relieve en ambas caras y ponemos un pasador entre ambas piezas que aumente la sujeción.
Solo colocamos siete pares, para no recargar mas lo popa, previo taladro para el pasador y pegándolas con adhesivo epoxi (Araldit)


Vista de las ménsulas

Otras vistas de las ménsulas



Fanales

La única modificación hecha en los fanales es la sustitución de los brazos de soporte, que se ha cambiado por un trenzado de alambres de metal pavonados de diferente grosor.



Espero vuestras opiniones y rectificare,en lo posible
Un saludo a todos
mas imágenes en
https://picasaweb.google.com/115360782584265554416/SanFelipeRestauracionDelModelo

Continuo con la reparación de la popa
Asta de la bandera

Se realiza a partir de una varilla de dos mm. torneada en reducción a uno y medio rematada con una galleta de tres mm y colocando un motón de dos mm.
El soporte se realiza con dos trozos de pletina de latón, uno haciendo la abrazadera sobre el coronamiento, pegado y clavado, y el otro un regatón pegado sobre la cubierta de la toldilla.

Soportes Asta.

Asta Bandera

Por último, se colocan las cadenas de la pala del timón.





Más imágenes en: https://picasaweb.google.com/1153607825 ... nDelModelo.

Un saludo

Excelente restauracion, buena continuacion.

Un saludo ,Manuel.

Gracias Manuel por tu comentario
continuo con la reparacion

Reparaciones en cubierta
Toldilla


Estado de la toldilla después de la limpieza


Piezas rescatadas: Columnas de la barbadilla de la toldilla, de la baranda del alcázar, del portón y puerta de la toldilla.


Reparación de la barandilla toldilla


Cabillero toldilla terminado, en la imagen se observan los enjaretados de los lucernarios de la cabina, sus puertas y el primer prototipo de la escalera curva


Tolda y toldilla reparada, se han añadido dos falconetes y las escaleras curvas en versión mejorada

Escaleras curvas

He sustituido las escaleras rectas del kit por unas curvas, de diseño propio.


Escaleras, según plano


Escaleras toldilla
Presento un pdf de la construción de las escaleras
Un saludo continuara

Reparaciones en cubierta 2

Pasamanos de la tolda
Reparación de la ruptura del pasamanos

Limpiamos y pegamos las piezas con cola blanca, posteriormente se lijan y barnizan


Escalera del alcázar
Aspecto que tendría la escalera del alcázar, según plano

Modificación que se hizo en su día

Reposición de piezas y terminado de la escalera

mas imágenes de la restauración en
https://picasaweb.google.com/115360782584265554416/SanFelipeRestauracionDelModelo#
Saludos a todos los aficionados

La reparación te esta quedando muy bien. En el plano de amati de ahora, las escaleras de todas las cubiertas son curvas. Por lo demás es una buena idea poner un descansillo, jejeje.
Además, si les pones un pasamanos con una cuerda te quedaría de lujo.
Espero que te gusten los consejillos. Estoy pendiente de todo lo que haces, porque yo tengo uno muy antiguo y no se por donde meterle mano.
Un saludo cordial.

Gracias por tu "consejillo" y espero que a lo largo de esta restauración me hagas muchos mas, pues
es lo que se busca en el foro, espero que te animes a meterle mano a tu modelo. gracias y un saludo

Estas realizando una magnifica restauracion, felicidades.

Un saludo, Manuel.

Gracias Manuel.
Continuo con la restauración y terminación del casco
Restauración del casco
Mesas de Guarnición
Ménsulas


Las mesas de guarnición carecen de ménsulas de refuerzo, en su unión con el casco, tapas y de bitas en las del trinquete
Colocamos primero las ménsulas, estaban entre los restos de la caja, con muchas mas piezas, por suerte.


Ménsulas de la mesa de guarnición del mayor


Tapas de las mesas
De un listón de tres por uno mm, de caoba o algo similar, encontrado en los restos que siempre guardamos, se fabrican las tapas de las mesas, dando las curvas correspondientes con un soldador y pegándolas con cola blanca en su lugar correspondiente.


Mesa de guarnición del mesana, babor, con tapas y ménsulas.


Mesa de guarnición del trinquete, estribor, con ménsulas, tapas y bitas

Construcción de las bitas
De un cuadradillo de cuatro mm, se tallan las bitas, perforándolas posteriormente en su parte inferior, con el fin de ponerlas un refuerzo de alambre de un mm que se pegan, con cianoacrilato, en su unión a la mesa, en otro taladró realizado previamente.
Elaboración de las bitas

Bita con refuerzo

Mesa guarnición, taladros para las bitas

Bitas de las anclas

Mesa de guarnicion del trinquete estribor

Continuo con la restauración del casco.
Portón


Estado del portón al iniciar la restauración.

Estado del portón después de la limpieza.

Después de la limpieza, retiramos las columnas y el tejadillo

A las columnas, un vez limpias, las pegamos una base cuadrada realizada con un cuadradillo de cuatro mm, y las pegamos en el tejadillo, el cual hemos forrado su parte superior con listones de forro de cubierta de tres mm de ancho.


Pegando las columnas al tejadillo

Se coloca un adorno en el borde del tejadillo, formado por dos alambres de metal entrelazados y se pega en su lugar


Portón terminado

Estas son las reparaciones y reformas menores realizadas en el casco

Un saludo a todos.